Rýchla, spoľahlivá komunikácia z oblohy na zem mení, ako sa rozhoduje v krízach aj v konfliktoch. Tím okolo Michala prináša na trh podvesný kontajner so senzormi a dátovým prepojením, ktorý premieňa aj malé lietadlá na lietajúce prieskumné uzly. Cieľom je skrátiť reťazec od zistenia situácie k zásahu na minimum.
Prečo IP a prečo ultralighty
Skúsenosti z moderných operácií ukázali, že uzavreté, izolované systémy narážajú na limity. Otvorená architektúra založená na IP protokoloch umožňuje rýchlo prepájať senzory, veliteľstvá aj zásahové jednotky a tým zrýchliť rozhodovanie. Príkladom je prístup, ktorý v našom regióne zviditeľnila vojna na Ukrajine: informácia z prieskumu putuje priamo k tomu, kto vie okamžite konať.
Výhodou sú aj platformy. Ultralight dokáže letieť „za cenu benzínu“, servisuje sa v hodinách a pre konflikty nízkej intenzity či monitorovanie katastrof poskytne porovnateľnú pridanú hodnotu ako drahé vrtuľníky. Popri tom prebieha aj príprava riešenia pre lietadlá všeobecného letectva s cieľom získať certifikáciu EASA ako palubného príslušenstva na nepretržitú prevádzku.
Ako funguje lietajúci prieskum
Jadrom riešenia je podvesný kontajner so stabilizovanou senzorovou hlavicou a komunikačným subsystémom. Všetko je postavené na IP: prenos obrazu, hlasu aj dát prebieha cez jednotný protokol, takže integrácia do veliteľských a záchranných systémov je jednoduchšia. Použitý je tzv. MANET dátový prepoj (mobilná sieť), v ktorom si lietadlá a pozemné uzly odovzdávajú signál a automaticky si pomáhajú s dosahom.
V praxi to tvorí „triádu“: lietajúci senzor, veliteľské miesto a pozemná infraštruktúra. Ak je to potrebné, do siete sa zapoja ďalšie platformy – napríklad druhé lietadlo ako retranslačný uzol alebo dron. Riešenie je viacodborové a modulárne, skladá sa z civilne dostupných komponentov s duálnym použitím; nasadenie prebieha v súlade s príslušnými povoleniami a reguláciami.
Skúsenosti z testov a nasadení
Motivácia nevznikla len v armáde, ale aj u integrovaného záchranného systému. Pri povodniach či priemyselných haváriách nestačia malé drony a veľké vrtuľníky sú drahé a vyťažené; prehľad z oblohy v reálnom čase však rozhoduje o tom, kam poslať jednotky. Tím preto nadviazal na staršie skúsenosti z monitorovania konvojov a pátracích letov a prepojil obraz zo vzduchu priamo na operačné strediská.
V skúškach prebehli spoločné lety s ultralightmi, lietadlami všeobecného letectva aj dronmi. Sieť MANET umožnila vytvoriť retranslačný reťazec a preniesť viacero HD videostreamov na stovky kilometrov, vrátane komunikácie s pilotmi a obsluhou z veliteľského miesta. O riešenie prejavili záujem rezorty obrany a bezpečnosti; cieľom je predviesť pokročilé scenáre a pripraviť systém na rutinné využitie doma aj v zahraničí.
